Cumhuriyet Halk Partisi, geçmişte de sağ iktidarların ortaya koyduğunu barajlardan boğaz köprülerine, yatırım projelerinden özelleştirmelere kadar bütün projelere sonuna kadar karşı çıkmıştır.
İstanbul’da Barbaros Bulvarı, Büyükdere Caddesi, Vatan Caddesi, Millet Caddesi ve Edirne Asfaltı (şimdiki E-5 otoyolu) yollarını açtı. İsmet İnönü'nün başını çektiği CHP’liler İstanbul’da Vatan Caddesi yapılırken, Vatan Caddesine uçak mı indireceksiniz " diyerek;
İşadamı Nuri Demirağ’ın 1936 yılında kurduğu Türkiye’nin ilk uçak fabrikası Cumhurbaşkanı İnönü’nün Demirağ’ı siyasi rakip görmesi sebebiyle kapatılmıştır.
Türkiye Cumhuriyetinin en büyük projesi Güney Doğu Anadolu Projesinin (GAP) gündeme geldiği dönemlerde Bülent Ecevit, bil hassa Doğu ve Güney Doğu Anadolu bölgesi seyahatlerinde, Sizin hakkınızı buralara harcıyorlar. Hakkınızı yiyorlar.
Keban Barajı için kurbağalara göl yapıyorsunuz dediği biliniyor.
Mimarlar Odası: Boğaziçi köprüsü, Türkiye ve İstanbul’un başına gelen en büyük felakettir.
Prof.Dr. Besim Üstünel (CHP Milletvekili): Köprü akıl ve hesap işi değildir.
İlhan Selçuk (Yazar): Bu köprüyle ne biz övünebiliriz, ne çocuklarımız. Boğazın iki yakasında evleri olan zenginlere tüketim malları taşıyan kamyonlara yol açmak için çare: Boğaz köprüsü.
Prof.Dr. Gülten Kazgan: Köprü yapacağımıza birkaç araba vapuru daha inşa edelim. Üretken olmayan yatırımlar, Türk ekonomisi için büyük bir sarsıntı teşkil edecektir.
Hasan Pulur (Yazar): Hökümet Estanbole asma korpi yapıyor. Nolacak yani? Yapıyor işte! Va mı itirazınız?
Nadir Nadi (Gazeteci): Bu köprü sağcıların köprüsüdür. Boğaziçi köprüsü kel başa şimşir tarak.
CHP Konya Senatörü Fakih Özlen: Boğaz Köprüsü konusu, hissi, fevri, politik ve en başta teknik kusur ve noksanlarla maluldür.
Selâmi Sözer Boğaz Köprüsünden utanç duyuyoruz.
Talât Halman, Köprü, her geçen gün toplum bünyesinde korkunç tahribat açacağı bilimsel olarak tespit edilmiş bulunan projedir.
Şiar Yalçın Köprü yaptıracaklar ki; yabancı patronlara milyonlar, yerli uşaklarına pay, arsa vurguncularına kâr sağlansın. İnsanca yaşamak istiyoruz. Bu yüzden de köprüye hayır diyoruz."
(Unutulmaz İthamlar. Türkiye Gazetesi)
"Bir tarihte" siyaset yine şimdiki gibi gergindi. Mühendis odalarının yönetiminde "şimdiki yöneticilerin ağabeyleri" vardı.
Bir "karar" aldılar:
- Başbakan Süleyman Demirel'in İnşaat Mühendisleri Odası'ndan ihracına... Oybirliği ile...
- DPT Müsteşarı Turgut Özal'ın Elektrik Mühendisleri Odası'ndan ihracına... Oybirliği ile.
Demirel'in "suçu" İstanbul'a boğaz köprüsü yapmaktı.
Keban Barajı'nı yapmaktı.
Turgut Özal'ın suçu da "Demirel'in müsteşarlığını yapmaktı... Hükümete plan hazırlamaktı.
Mühendisler Odası'ndan "oybirliği ile atılan" Süleyman Demirel daha sonra "Cumhurbaşkanı oldu."
Turgut Özal "Başbakan oldu, Cumhurbaşkanı oldu."
Ve "aynı meslek odalarının yöneticileri" Demirel'in de, Özal'ın da kapısını çaldılar.
"Bizim ağabeyimizsiniz" dediler. Özür dilediler.
Odaya "yeniden kaydettiler."
"Plaket" verdiler... "Altın rozet" hediye ettiler.
(Yavuz Donat Sabah Gazetesi )
Takdir ve yorum Sizin.
