Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Kayseri Şube Başkanı Ferhat Akmermer, iş dünyası açısından Develi-Adana Karayolu'nun tamamlanmasının otobandan çok daha değerli olduğunu vurguladı. Akmermer, bu yolun bitirilmesiyle limana ulaşımın sağlanacağını ve yaklaşık 60 kilometrelik bir kısalma içerdiğini belirtti. Yapılan 13 kilometrelik sıcak asfalt çalışmasının devamının planlanması halinde, sanayiciye ekstra maliyet getiren tır güzergahının iyileşeceğini ifade etti.
Kısa adı KAŞE olan Kayseri Şehir Endeksi araştırmasının artık hayata geçirilmesi gerektiğini söyleyen Akmermer, projenin Faz-2 ve Faz-3 ile şekilleneceğini kaydetti. KAŞE çalışmalarının şehrin gelişimine katkı sunması için yapıldığını belirten Akmermer, "Faz-2 ile asıl değerli olan kısma geliyoruz" dedi. Bu fazda, ileri dönük veri setlerine bağlı tahminlemelere başlanacağını ve Kayseri'nin 5 yıl sonraki konumunun şekillendirileceğini aktardı.
Ferhat Akmermer, Sosyo-Ekonomik Gelişmişlik Sıralaması Araştırmaları'nda (SEGE) Kayseri'nin TR 72 bölgesinden çıkarılması gerektiğini savundu. Tüm siyasetçilere seslenen Akmermer, "TR 72 dediğimiz Kayseri'nin Sivas ve Yozgat ile beraber planlanmasının çıkartılıp, Kayseri'nin daha farklı bir kalkınma planı çerçevesinde kendine göre bir TR alanı almalı" çağrısında bulundu. Yerel öncelikler açısından da bu değişikliğin gerekli olduğunu sözlerine ekledi.
Akmermer, Bakanlıkla yapılan görüşmelerde, Akdeniz İhracatçılar Birliği'nden çıkarak Kayseri'nin hangi alanda bir birlik kurabileceği konusunun ele alındığını bildirdi. Konunun Bakanlığın gündemine girdiğini ve çok kıymetli olduğunu belirtti. Kayseri'nin kendi yaptığı ihracattan elde edeceği payın yine şehir için harcanması noktasında Bakanlığın bir çalışma yaptığını ilettiklerini söyleyerek, konuyla ilgili görüşmelere devam edeceklerini ifade etti.