Sabiha Gökçen Havalimanı'nda uçuş planlama ve takip süreçleri artık tamamen yerli. HEAŞ mühendisleri tarafından geliştirilen HUPS (HEAŞ Uçuş Planlama ve Takip Sistemi), yabancı menşeli sistemlerin yerini aldı. 2010'dan beri geliştirilen bu sistem, öz kaynaklarla üretilerek yüksek maliyetleri düşürdü ve güvenlik ile verimliliği en üst seviyeye taşıdı.
HUPS, havacılık operasyonları için hayati öneme sahip veri akışını ve park yeri yönetimini milli bir altyapıya kavuşturdu. Sistemin kurum içinde geliştirilmesi, lisans ve bakım maliyetlerini ortadan kaldırırken, operasyonel verilerin güvenliğini de maksimum düzeye çıkardı. Bu yazılım, olası güvenlik açıklarının da önüne geçerek sıfır hata vizyonuyla çalışıyor.
Sistem, HEAŞ ile sınırlı kalmadı. Pegasus ve AJet gibi havayolları, sezonluk planlardan anlık uçak değişim bilgilerine kadar tüm verilerini HUPS ile paylaşıyor. DHMİ Slot Koordinasyon Merkezi ve ASMGCS Yer Radarı gibi kritik sistemlerle tam uyumlu çalışan HUPS, terminal işletmecisinden gümrüğe, yer hizmetlerinden emniyete kadar geniş bir ağa anlık veri sağlıyor.
Park yeri tahsisleri, Ramp Kule'de HUPS üzerinden saniyeler içinde yönetiliyor. Gün içindeki gecikmeler, erken gelişler ve operasyonel değişiklikler nedeniyle sürekli değişen park planları, sistemin dinamik veri akışıyla anında güncelleniyor. Bu sayede, çalışanların zamanının yüzde 85'ini alan takip ve revize işlemleri sistematik ve hızlı bir yapıya kavuştu.
HUPS sadece günlük operasyonları yönetmekle kalmıyor, geleceği de planlıyor. Kar, sis gibi meteorolojik zorluklarda veya F1 gibi yoğun etkinlik dönemlerinde, sistemden alınan istatistiksel verilerle kapasite analizleri yapılıyor. HEAŞ, bu sayede en zorlu koşullarda bile trafiği "dijital bir zekâ" ile yöneterek gecikme analizleri yapabiliyor.
HEAŞ'ın bu başarısı, Türk havacılığının yazılım alanındaki yetkinliğini gösteriyor. Sabiha Gökçen Havalimanı, HUPS ile dijitalleşen havacılık dünyasında örnek bir merkez konumuna yükseldi.